五菱星光S看成天舆架构D平台首款新能源双能源SUV，以9.98万元-12.98万元的价钱负责上市，共推出五款建设车型。在预售阶段，星光S照旧冲破了1万台的订单，这种昂扬发挥了商场对这款车型的高度认同。可是，在靠近苍劲敌手如比亚迪宋PLUS和祥瑞星河E5的竞争时调教，星光S能否凭借其出色的质价比，成为该细分商场的“性价比之王”呢？让咱们深切理解。

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空间对比：谁能提供更宽敞的车内体验？

车内空间是好多耗尽者存眷的焦点。尤其是家庭用车，大空间意味着更好的平静地和实用性。那么，五菱星光S在空间进展上是否能很是比亚迪宋PLUS和祥瑞星河E5？

从车身尺寸上看，星光S以4745mm的长度、1890mm的宽度和1680mm的高度，轴距达到2800mm，这让它在同级车中具有越级的尺寸进展。乘坐空间的宽敞进程相等杰出，985mm的二排座间距在同级别中是首屈一指的，可以简略翘起二郎腿。525mm的后排坐垫长度亦然同级最长，最大127°的可退换后排座椅靠背则让长时间乘坐也不会感到疲倦。此外，610L的后备厢容积可以推广至1768L，23处储物空间更让星光S在实质使用中极具便利性。

比拟之下，比亚迪宋PLUS的轴距为2765mm，固然车身长度稍长，但后来排乘坐空间相对短促，尤其是在资料驾驶时，后排乘客的平静地稍显不足。而祥瑞星河E5固然领有较短的车身长度和轴距，但其空间进展更为局促，尤其是后备厢容积的圭臬容积为461L，即使可以推广至1877L，但实质使用中并不如星光S活泼。

详细来看，五菱星光S在车内空间和储物狡计上有着显着的上风，尤其是在多场景的出行需求下，活泼的座椅布局和宽敞的后备厢使其成为了一个兼具家庭和商务用途的实用礼聘。

建设对比：谁真确作念到了“初学即高配”？

如今，耗尽者对车辆的建设要求越来越高，尤其是智能科技、安全建设和平静地建设。五菱星光S以“初学即高配”的标语诱骗了广博存眷，那么其建设到底进展怎么呢？

五菱星光S全系标配15.6英寸悬浮中控大屏、8.8英寸全液晶姿色屏和Ling OS灵犀智能系统，这不仅让车辆在科技感上最初，更提供了丰富的车载功能。配备360°高清影像交流180°透明底盘、前麦弗逊+后E型多连杆稳重悬架等底盘建设，让驾驶体验愈加稳定和平静。同期，标配的L2级智能援助驾驶系统和220V外放电功能，也为户外露营等场景提供了极大的便利。

而比亚迪宋PLUS则在初学建设上显得略逊一筹，固然其高配车型搭载了DiLink 5.0车机系统和DiPilot智能驾驶援助系统，但在初学车型的建设上不如五菱星光S丰富。此外，宋PLUS的起售价为13.58万元，相较于五菱星光S的12.98万元顶配车型，显得性价比不足。

祥瑞星河E5固然在中控屏幕和智能建设上进展可以，但全体建设丰富进程仍不足五菱星光S，尤其在初学车型的进展上稍显不足。

总体而言，五菱星光S凭借其全系标配的高建设，尤其是在安全、科技和实用性建设上，远超同级别的竞争敌手，为耗尽者提供了更高的价值感。

能源对比：谁能带来更高效的出行体验？

能源系统和能耗是新能源车的进击猜度圭臬。五菱星光S提供插混和纯电两种能源版块，为耗尽者带来更丰富的礼聘。插混版车型搭载灵犀混动系统，提供60km和130km的纯电续航里程，满油满电情况下详细续航朝上1100km，亏电油耗仅为3.9L/100km，百公里加快时间为7.9秒，电机功率150kW，最高时速170km/h。

而纯电版提供510km的续航里程，而况搭载同级别惟一的2C快充时期，省略在15分钟内加多200km的续航里程。这关于广博通勤和资料出游的耗尽者来说，无疑是一大亮点。

比拟之下，比亚迪宋PLUS DM-i的第五代DM时期固然提供了三种续航版块，但其初学版的价钱略高于星光S，而在实质使用体验上，两者收支无几。

祥瑞星河E5则主要专注于纯电车型，固然在大电板版块中提供了530km的续航，但其充电成果稍逊于星光S，从30%充至80%需要20分钟，而星光S只需15分钟便可完成通常的充电历程。

结语：五菱星光S能否成为耗尽者购车的首选？

五菱星光S凭借其超高的性价比、丰富的建设和不凡的空间进展，照委果浓烈的商场竞争中占据了一隅之地。靠近比亚迪宋PLUS和祥瑞星河E5这么的苍劲敌手，五菱星光S不仅在价钱上更具上风，在建设、空间和能耗等多个维度上也展现了更为出色的进展。

在当下，耗尽者追求的不单是是车辆自己的硬件条款，更存眷车辆在实质使用中的平静地和便利性。五菱星光S恰是凭借其全面的居品力调教，得志了用户千般化的需求。正因如斯，它极有可能成为2024年最受耗尽者深爱的新能源SUV。