21 世纪经济报谈记者曹恩惠、实习生孙晨阳 上海报谈波多野结衣作品集

我国电动自行车行业迎来紧要事件。

9 月 19 日，工业和信息化部会同公安部济急处罚部等多部门对最新纠正的《电动自行车安全技巧范例》（下称《征求观念稿》）进行公开征求观念。21 世纪经济报谈记者稳健到，本次《征求观念稿》对现行圭表主要作念了包括完善电动自行车所用非金属材料的防火阻燃锻练要乞降设施，完善蓄电板、限度器、限速器等的防点窜要乞降设施，强化对电动机额定贯穿输出功率、空载反电动势等关键参数的要乞降测试设施，加多北斗定位及通讯功能，加多企业质料保险要乞降设施以及恰当放宽整车分量等多方面内容。

"‘安全’是新纠正的圭表的最伏击的原则，所有的挪动和强化，齐是围绕安全性张开的。"有业内东谈主士在经受 21 世纪经济报谈记者采访时指出，本次《征求观念稿》在持续强化对电动自行车安全问题喜爱度的基础上，愈加精确地考量了破钞需求。

防火限速防点窜

"安全"是新纠正的《征求观念稿》最伏击的原则。

失火事故和交通安全事故，是电动自行车近些年来濒临的最主要的安全事故类型。这其中，电动自行车激勉的失火事故数目在逐年飞腾—— 2021 年统计为为 1.8 万起，2023 年加多到 2.5 万起，年均增长约 20%；电动自行车失火在全年较大失火中的占比，从 2021 年的 5.9% 飞腾到 2023 年的 12.7%。此外，由于不少车辆存在违法点窜的情况，导致其最高车速、蓄电板电压、电动机功率等技巧计议超出了现行强制性国度圭表《电动自行车安全技巧范例》（GB 17761 — 2018）的规则，此亦成为电动自行车发生交通安全事故的伏击诱因。

21 世纪经济报谈记者稳健到，本次《征求观念稿》的纠正说起了多项增强电动自行车安全性能的技巧建议。举例波多野结衣作品集，《征求观念稿》要求，电动自行车在非必要条目下不应使用塑料件，使用塑料材质的部件总质料不应越过整车质料的 5.5%，要增强电动自行车所使用非金属材料的防火阻燃性能，这恰是直击电动自行车失火事故的痛点。

对此，工信部推敲认真东谈主解读觉得，以上要求主见是从泉源上着重材料被火源引燃形成失火事故的风险，且通过严格限定可燃塑料材料的使用，减少电动自行车失火的发生，裁汰失火事故的危害进度。

针对限速方面，《征求观念稿》则明确规则，电动自行车最高瞎想车速不应越过 25 km/h。"车速过快是激勉交通事故的最主要成分。本次征求观念稿规则电动自行车最高瞎想车速不得越过 25 km/h，主如果琢磨如果车速过快，将径直增大交通事故发生概率，"上述认真东谈主觉得，必须要将电动自行车行驶速率限度在合理界限内。

而这次《征求观念稿》更是从电板组、限度器、限速器三个方面建议防点窜要求。特地是在电板组上，《征求观念稿》要求电动自行车不应预留膨大车载电板的接口或露出，况且应具有充电和放电互认协同功能，确保电板组与充电器匹配后方可充电、与整车匹配后方可骑行。

值得一提的是，本次《征求观念稿》规则电动自行车应内置北斗定位模块，且北斗定位模块应具备定位信息的收罗、存储和发送功能，定位信息包括经纬度、速率以及定位时刻。其主见是为了简单破钞者及时了解电动自行车场地经度、维度、蓄电板气象等关键安全信息，并对车辆格外情况进行识别，增强车辆的主动安全性能。

不外，这一技巧建议是否会激勉个东谈主隐秘安全的担忧？对此，上述认真东谈主称，《征求观念稿》明确了通讯模块应选择 TLS 加密，确保未经授权的平台无法罗致车辆发出的动态安全监测信息，并规则了罗致信息的电动自行车处罚平台应恰当我国对于个东谈主信息保护和数据安全的关系法律律例等轨范。

放宽铅蓄车限重

此前备受业内存眷的铅蓄电动自行车整车限重是否获取放宽，在这次《征求观念稿》中有了明确谜底。

调教telegram

确认《征求观念稿》的内容，使用铅酸电板安设完满的电动自行车整车质料将从 55kg 放宽至 63kg。"按照现行圭表中 55kg 的整车分量限值狡计，使用铅蓄电板的车辆续航里程只可达到 40 公里傍边，与破钞者内容需求存在差距。"工信部推敲认真东谈主示意指出。

一位行业分析东谈主士对 21 世纪经济报谈记者示意，"放宽电动车限重的信号早已相配较着。不久前，五部委出台电动车以旧换新的策略，明确规则对交回废旧锂电板换购铅电板，将予以更多补贴。"

21 世纪经济报谈记者稳健到，本年 8 月 30 日，商务部等 5 部门发布《激动电动自行车以旧换新推论决策》，组织合规电动自行车分娩企业的及格居品进入破钞品以旧换新活动，这亦然国度初度出台电动自行车以旧换新策略。该策略明确建议，对交回老旧锂离子蓄电板电动自行车并换购铅酸蓄电板电动自行车的破钞者，可恰当加大补贴力度。

事实上，近些年来，电动自行车规模一直存在着铅酸蓄电板和锂离子蓄电板技巧的争论。但从当今阛阓占比上看，铅蓄电板占有着较着的比重：死心 2023 年底，我国电动自行车社会保有量超 3.5 亿辆，其中锂电板电动自行车保有量约仅为 5000 万辆。

据悉，铅蓄电板化学性质踏实、价钱实惠、回收讹诈价值较高，关联词同期也有能量密度低、体积大分量重等舛误。相对应的，锂离子蓄电板具有能量密度较高、里面的有机电解液化学特色晴朗等特色，但在使用失当的情况下易发生撤废和爆炸等安全事故。关联词，在业内看来，《征求观念稿》的关系内容果真对铅蓄电板厂商有所利好。铅电板分娩商天能集团关系认真东谈主 9 月 20 日在恢复 21 世纪经济报谈记者称，"《征求观念稿》中，对电动车整车质料等计议的挪动，反应了阛阓的信得过需求，体现了‘开门制标’的原则。"

券商分析东谈主士觉得，上述电动自行车新国标推论后波多野结衣作品集，或有望普及行业连合度。