新的一年，功德常成！2025 年 1 月 1 日波多野结衣作品番号，坦克 500 Hi4-Z 动作开年第一车在保定 · 长城汽车工夫中心当红出谈！坦克 500 Hi4-Z 携开年"一定红"好意思好道贺，以实力彰显中国红，开启泛越野新纪元！
调教漫画
坦克 500 Hi4-Z 售价 36.38 万元，坦克 500 Hi4-Z 一定红同步发售。
同期优惠职权也一同晓谕：2 月 28 日前下订可享受购车八大职权，4000 元新春购车红包、13000 元舒享套餐和金融、增换购、网联、充电、用车、调停六大无忧礼。
理睬新年，2025 "一定红"
中国汽车工业用 40 年时分已毕从无到有，从汽车需求大国迈向汽车制造强国。长城汽车以 35 年越野车制造莳植走出了我方的越野文化，从赛弗到哈弗 H5、H9 再到坦克，时期赋予了长城汽车"越野天命"，一代汽车东谈主的努力和信守，灵通了大众汽车竞争的大门。
长城汽车总裁 穆峰
刚刚完结的 2024 年，长城汽车当红不让，中国越野市集市占率达 65%。坦克品牌稳中求新，全年劲销 23 万辆，成立 4 年总销量突破 60 万辆，缔造了中国硬派越野史无先例的"坦克速率"。这份竖立不仅解说了坦克品牌的工夫底蕴，更代表着稠密用户的招供和高度相信。
直线超车才能沿路长"红"
信守工夫历久目的，才能带来中国汽车的正向初始。濒临新能源波涛，坦克一步一个脚印树立起万能源布局工夫价值护城河，同期布局强越野超等混动架构 Hi4-T 和泛越野超等电混架构 Hi4-Z。Hi4-T 工夫界说强越野序列，所以越野性能为基础，赋予新能源体验，作念到了：要劲儿有力儿，要电有电，要省能省；而 Hi4-Z 工夫定位泛越野序列，所以新能源体验为中枢，赋予泛越野场景体验，不错作念到：跑得远，开得爽，用得省。
两种混动工夫对应不同用户的使用需求，两手都要抓，两手都要硬，多标的布局，走出妥贴中国东谈主的越野路，勇于正面和外资品牌平直竞争，才能沿路长"红"。
纯电续航 201km
凭证坦克品牌用户调研数据，85% 的用户一周通勤距离在 150-200 公里之间，也恰是基于此，坦克品牌才推出了市面上第一款纯电续航 201km 的插混越野 SUV，亦然大众纯电续航最长的插混越野。坦克 500 Hi4-Z 领有大众首个专为越野车设备的三元锂电板有筹算，电芯能量密度达到 234Wh/kg，同期将 59.05kW · h 的能源电板包融进了带大梁的中大型越野 SUV 上，WLTC 工况下的纯电续航可达 201km，全标的保险城市出行，透顶措置续航错愕。
三擎联动超强能源，愈加偏向公路日常使用
坦克 500Hi4-Z 以工夫修订已毕价值平权，突破传统燃油以涨价换能源的传统。搭载 2.0T 大功率发动机和前后高功率驱动电机，已毕三擎联动，可输出 863 马力倾盆能源，系统空洞扭矩可达 1195N · m，满电零百加快可达 4 秒级。与此同期，为保证电驱系统在频频大负荷下不外热，坦克 500 Hi4-Z 还罗致了在越野车中唯独份的水冷 + 油冷双散热系统，可已毕一语气 20 次零百加快无衰减，只消能源、操控全得志的越野车才能称之为公路之王。
越野" 7L 时期"莅临，初次把越野车馈电油耗缩小到轿车水平
在传统涌现中，越野车频频与高油耗画上等号，而坦克 500 Hi4-Z 的到来，透顶突破了这一固有办法。在其他越野车仍与城市 SUV 竞争油耗时，坦克 500 Hi4-Z 平直刷新了行业尺度，将越野车油耗告捷压低至小轿车水平，越野车百公里馈电油耗从此参加" 7L 时期"。
经过实测，坦克 500 Hi4-Z 的城区馈电油耗不错豪放放肆在 7L/100km 以内，高速馈电油耗更是可放肆在 9L/100km 以内，与传统硬派越野 SUV 车型比拟，坦克 500 Hi4-Z 的油耗水平已大幅缩小，富足不错并排家用轿车，为猝然者提供愈加绿色节能及更低老本的出行体验。
坦克品牌扩充副总司理 谷玉坤
坦克 500 Hi4-Z 窜改性地在硬派越野车中引入"功率分流"理念，与中国古代水利工程都江堰的瞎想理念异途同归。极致的油电协同让坦克 500 Hi4-Z 可已毕全速域边驱动边发电，措置了传统混动构型馈电油耗高、能源弱的短板，发动机恒久围绕在最好经济区间初始，行使率超 97%，直驱能量耗费更低。
从用户需求启航，让豪华皆集恒久
豪华车的中枢，不是拼价钱，而是得志用户的真确需求。坦克 500 Hi4-Z 的豪华感起头于工夫窜改和精确定位。援手自研，掌持中枢工夫。尤其在越野领域，坦克 500 Hi4-Z 作念到了寰宇唯一。
为了进一步升迁驾乘约略性，坦克 500 Hi4-Z 搭载了全新升级的 Coffee OS 3.0 系统，带来了愈加智能的驾乘体验。通过云平台与手机 APP 互通可豪放已毕智能汉典操控车辆。并配备了相沿四音区一语气提示放肆的智能语音系统，好像精确识别不同座位乘客的提示，一语气反应多个操作，升迁市区用车体验。
同期，坦克 500 Hi4-Z 还领有 L2 级智能驾驶辅助系统与 540 ° 全景影像工夫，为驾驶者提供全标的安全看管。3D 全地形精粹渲染和全标的环境监测系统的加持也能匡助驾驶者豪放应回报杂路况，保险越野安全。
此外，坦克 500 Hi4-Z 仍具备与生俱来的坦克基因，其性能设备解任强越野瞎想措施，领有较高的硬件冗余，其全体车身罗致非承载笼式结构瞎想，平台架构使用 99% 超强度钢和高强钢打造，中枢部分罗致超 1500MPa 超高强度钢，加以 23 项主动安全功能，全标的保护乘员舱。
在电板安全方面，坦克 500 Hi4-Z 荒谬肃穆被迫注意与主动监测的攀附。" 8+4 "越野级专用电板罗致立体多层级的安全注意瞎想，尤其在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，碰撞测试强度是行业尺度的三倍，确保电板包在复杂工况下的剖析性。同期，车辆通过蜂巢能源与清华大学合作的"蜂云平台"已毕电板及时监控，系统会凭证电板健康景色提供预警，提前识别潜在风险。电板包还罗致结构强化的铝型材壳体和高温复合材料，配合超 IP68 防水等第，好像在顶点环境下依旧剖析职责，不管是城市街谈依然险阻山路，都能应答自如。
坦克 500 Hi4-Z 的豪华雷同体当今细节上的全心打磨，其仍接受了坦克系列的豪华血缘，继承超豪车尺度全心打造，坦克 500 Hi4-Z 座椅罗致全粒面亲肤级 Nappa 真皮，配合东谈主体工程学瞎想，并配备透风、加热与推拿功能，确保不管远程驾驶依然险阻路段，乘坐都极为欢乐。此外，车内浅近罗致环保材料如无铅高硼硅，确保无致敏源并有用防霉，致力于为车主提供绿色健康的乘坐环境。
坦克 500 Hi4-Z 一定红，大众首款原厂整车渐变色车型
坦克 500 Hi4-Z 一定红自亮相以来，受到了浅近的柔软。更有用户喊话官方但愿推出量产版坦克 500 Hi4-Z 一定红。然则，要让这一抹飘逸的红色呈现出来，背后需要濒临的是大都工夫攻关与精密工艺的突破。
坦克品牌扩充副总司理 谷玉坤
"一定红"的喷涂罗致了红白两种不同体系的涂料，如若操作不当，就会导致颜色失控。为了找到最好的涂料配比，坦克的工程师阅历了近 30 轮的调试，确保了热沈的剖析性与一致性。
为了幸免涂装经过中产生色差，喷涂经过中在车门里面、A/B 柱等细节部位进行了精确装束，每次装束功课需要 6 名工东谈主和谐，耗时 8 小时。每个细节的精度放肆在正负 1 毫米内，发愤作念到零偏差，同期为了不影响其他车型的正常涂装，单独树立了专用套色的装束线体，可得志五辆车同期进行施工，每台坦克 500 Hi4-Z "一定红"版涂装经过更是耗时长达 4 天，是普通版块的四倍。
涂装工艺上，"一定红"版块罗致渐变喷涂工夫，条款在微米级精度下完成喷涂，以确保膜厚均匀、渐变当然。为了避让环境身分的影响，喷涂经过由机器东谈主多角度、多参数精确放肆，喷涂速率和雾化范围也都经过大都次反复迤逦，最终确保每一台车都能呈现出理念念的颜色过渡。
工艺复杂，良品率低，这也导致行业内一直莫得出现整车原厂渐变色的车型。尽管如斯，濒临用户激烈需求，坦克绝不当协，最终，才有了坦克 500 Hi4-Z 一定红的完好呈现。
一部越野史波多野结衣作品番号，半部在长城，从坦克 300 到今天的坦克 500 Hi4-Z，坦克告捷地塑造出一张熠熠生辉的中国越野柬帖。将来，长城坦克将不负大众用户相信，恒久本质前行，不息继承用户至上的原则，深切细察大众用户需求，激动行业窜改与居品升级，让中国乃至寰宇的每一位用户都能享受高品性的越野糊口神志。