波音公司文书将大幅削减劳能源，镌汰17，000个职位，约占其公共职工总额的10%，以搪塞因波及33，000名好意思国西海岸工东谈主进行的为期一个月的歇工而加重的财务挑战。公司还深远，备受期待的777X喷气机的初次委用将推迟一年，瞻望将在2026年委用。

在给职工的音书中，首席践诺官凯利·奥特伯格强调了这些有规划与公司“财务施行”对皆的必要性。奥特伯格默示：“咱们正在重设咱们的劳能源水平，以对皆咱们的财务施行并更专注于优先事项。在接下来的几个月里，咱们盘算大要减少总劳能源的10%。这些减少将包括高管、司理和职工。”

跳蛋露出

波音的股票在公告后履历了1.1%的下落。这一决定记号着奥特伯格自八月接任以来的要害举措，他原意在面前歇工工夫重建与工会和职工的关系，这次歇工已导致737 MAX、767和777等要津机型的分娩暂停。

公司论说称，其税前收益出现了50亿好意思元的弘远损失，主要影响了其国防业务和两个商用飞机技俩。值得能干的是，最近解任了其堕入逆境的航天与国防部门厚爱东谈主泰德·科尔伯特，这突显了公司里面面对的合手续挑战。

在准备于10月23日公布第三季度财报时，波音瞻望收入约为178亿好意思元，每股失掉9.97好意思元，谋划现款流为负13亿好意思元。确认伦敦证券交游所数据，分析师此前瞻望季度现款流为约38亿好意思元的负值。

大山本钱公司的股权司理托马斯·海斯建议动漫 av，裁人可能会促使歇工工东谈主重新有计划他们的态度。他指出：“暂时莫得薪水的歇工工东谈主不念念酿成恒久休闲的工东谈主。”

处置歇工的要紧性至关要害，尤其是波音已向国度劳工关系委员会提倡抵挡正奇迹实践指控，指控机械工东谈主相接会未能进行善意谈判。评级机构圭臬普尔忖度，合手续的歇工每月让波音损背约10亿好意思元，这对其投资级信用评级组成了要害风险。

波音还奉告客户777X委用的改造工夫表，提到与配置、飘扬测试暂停和合手续歇工关系的挑战。该公司此前边临的认证问题已显耀延长了该飞机的推出。

此外，波音盘算于2027年罢手767货机技俩，完成临了29架订单的委用。然则，KC-46A加油机的分娩将按盘算链接。

代表歇工职工的国外机械工东谈主和航空航天工东谈主协会（IAM）对波音有计划767项办法公告默示担忧，并品评该公司对工会的指控毫无确认。IAM主席乔恩·霍尔登默示，波音通过媒体进行谈判的尝试对谈判经由无益，可能会延长歇工。

看成这次裁人的一部分，波音还将截止于9月启动的薪水职工放假盘算。在歇工运行之前，该公司就面对因1月份的一次空中事件激励的现款流挑战，此事件激励了安全担忧并促使监管机构进行审查。

在合手续的法律事务中，波音将在德克萨斯州法庭上寻求批准，默示自高确认与王法部终了的公约认罪，该公约包括高达4.872亿好意思元的罚金以及原意增强安全公约。

此外，波音还在探索筹集资金的选项，包括潜在的股票和类股权证券的销售，以搪塞约600亿好意思元的债务。分析师忖度，该公司需要筹集100亿至150亿好意思元以保管其信用评级，当今该评级仅高于垃圾级。

跑点本钱照看人公司的结伴东谈主迈克尔·阿什利·舒尔曼对这一场地发表指摘称：“777X委用的延长和劳能源削减是预期的成果。由于管制不善，公司信用评级和股价在当年十年中面对风险，而面前的歇工可能是压垮骆驼的临了一根稻草。”

望望新闻记者: 费文睿 任好意思星

裁剪: 费文睿

责编: 王勇