快科技 12 月 29 日音讯，据报说念波多野结衣作品种子，德国的格哈迪塑料期间公司近期告示停业。这家汽车零件供应商领有 1500 名职工，为豪华汽车品牌疾驰分娩闻名的三芒星符号。

格哈迪塑料期间公司的历史可回顾至 1796 年，它历经了拿破仑的入侵、大生僻的冲击以及两次天下大战的浸礼，展现出了惊东说念主的韧性和人命力。有关词，尽管有着如斯色泽的以前，这家企业照旧未能抵触住现时欧洲汽车行业的不景气所带来的雄伟压力。

自领导以来，格哈迪塑料期间公司从金属成品分娩起步，冉冉发展成为德国战后汽车行业华贵的受益者和股东者。其在注塑成型和烫金期间方面的深通本事波多野结衣作品种子，使其取得了梅赛德斯 - 疾驰公司的信托，成为其厚实的供应商，特意分娩汽车格栅、车门把手以及镀铬遮拦件等要害部件。

有关词，遥遥无期，跟着资本的按捺攀升和商场需求的执续萎缩，格哈迪塑料期间公司终于在上个月不胜重任，苦求了停业保护。这一决定不仅令公司自己堕入了窘境，也让其 1500 名职工的长进变得扑朔迷离。

事实上，格哈迪塑料期间公司的遇到仅仅现时欧洲汽车供应商所濒临窘境的一个缩影。凭证欧洲汽车供应商协会（CLEPA）在 2024 年 11 月发布的行业拜访呈文露出，由于商场需求的减少，60% 的供应商预测在改日 12 个月内将濒临收入着落的挑战。

统计数据更是令东说念主战抖：2024 年，欧洲零部件制造商依然告示了 5.33 万东说念主的裁人瞎想，其中德国成为了受影响最大的国度。这一数字致使跳动了新冠疫情期间因工场停工和门店关闭所导致的裁人鸿沟。博世、采埃孚等人人顶尖的汽车供应商也未能避免，纷繁公布了数千东说念主的裁人瞎想。

德国汽车工业协会（VDA）的数据则进一步揭示了这一问题的严重性。汽车产业手脚德国的撑执产业之一，为该国创造了 78 万个服务岗亭。而 2024 年的裁人鸿沟相配于德国汽车业从业者的 7% 正在或行将濒临闲适的窘境。这一数据无疑为悉数这个词行业的长进蒙上了一层暗影。

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